En Page

Et ass méiglech datt d'Leit an engem PTO-Schacht verwéckelt ginn wann de Bedreiwer net virsiichteg ass. Onbewaachte Schaften kënnen d'Kleeder einfach knacken, d'Bluttversuergung ofschneiden. Als Resultat ass et essentiell Sécherheetsausrüstung ze droen wann Dir PTOs bedreift. Déi folgend sinn e puer Weeër ze vermeiden an engem PTO Aarsch agetriichtert. Vergewëssert Iech Sécherheetsbrëller a Handschuesch ze droen wann Dir bei dëse Maschinnen schafft.

Wielt eng Eenheet déi schwéier ass fir d'Applikatioun fir déi Dir se braucht. Déi meescht Sender an Düngerverdeeler brauche keng schwéier Pflicht Eenheeten. Wéi och ëmmer, wann Dir iwwer ongläichem Terrain schéckt, wëllt Dir vläicht e schwéiere PTO-Schacht. Och wa se méi deier sinn, kënnen se och aus bessere Qualitéitsmaterialien gemaach ginn fir Schued un aner Deeler ze vermeiden. PTO shafts kann an enger Rei vu Gréisste kaaft ginn der horsepower vun Ärem Trakter ze Match.

Wielt e Modell mat der korrekter Längt. Mooss de PTO Aarsch zougemaach Längt vu baussen all Joch. Wielt déi zougemaach Längt, déi dem Päerdskraaft vun Ärem Trakter entsprécht. Allgemeng ass d'Geschwindegkeet vun engem PTO-Schacht tëscht 540 an 1000 RPM-. Gitt sécher datt Dir e Modell wielt deen mat Ärer Maschinn funktionnéiert. E Schacht soll och liicht sinn. Nieft senger Haltbarkeet, PTO shafts soll Drock-erliichtert ginn.

Power Take-Off (PTO) Wellen transferéieren d'Kraaft vun engem Trakter vum Motor op d'Uschloss. Si sinn heefeg op Rasenmäheren, Pinselschneider a Rotary Tillers. Si verbannen den Trakter mat der Uschloss duerch d'Antriebswelle. Souwuel PTO an fueren shafts spin bei 540 RPM- (9 Mol pro Sekonn) oder 1,000 RPM- (16 Mol pro Minutt) a sinn engagéiert wann der Transmissioun Kupplung engagéiert ass. Zousätzlech zu dësen zwou Fonctiounen, verhënnert eng Kupplung PTO Dréimoment an der Géigendeel Richtung applizéiert ginn.

Fir Accidenter ze vermeiden, sollten d'Bedreiwer suergen, datt PTO-Wuechten um Trakter op der Plaz sinn. Generell, Accidenter geschéien wann Kleeder, Schong Spëtzekleeder, oder Glidder an engem PTO Aarsch kréien. Oftentimes, PTO Wiechter sinn net op eeler Trakter benotzt, oder goufen beschiedegt oder ewechgeholl. Dofir ass et wichteg se ze ersetzen wann et méiglech ass. Zousätzlech fir beschiedegt PTO-Schëlder z'ersetzen, sollten d'Bedreiwer och d'Rotatioun vun den Drivelineschutz behalen. Wann néideg, kënne si ronderëm d'rotéierend Wellen goen.

Wann Dir wëllt Accidenter vun engem PTO Schacht ze vermeiden, sécherstellen, datt d'Schëlder richteg bewaacht sinn. De Schaft ass dacks vulnérabel fir Déifstall, dofir sollt Dir se ëmmer geschützt halen. Wann net, da besteet e Risiko fir Kleedung an Glidder am PTO ze knacken. Et ass och wichteg ze vermeiden datt d'Driveline tëscht Maschinnen beweegt. Dir sollt och vermeiden op eng rotéierend Driveline oder op engem rotéierende Schaft ze trëppelen.

Wann et drëm geet Dréimoment ze moossen, kënnt Dir e PTO Drive Shaft Monitoring System benotzen. Dës Eenheet huet eng männlech Kupplung op engem Enn an eng weiblech Kupplung op der anerer. Wann et op engem Trakter installéiert ass, moosst de PTO Drive Shaft Monitoring System den Dréimoment, deen op d'Achs duerch eng statesch Coverversammlung iwwerdroe gëtt. De PTO Drive Shaft Monitoring System ass nëtzlech fir Dréimoment an enger breet Palette vu Kraaftstartapplikatiounen ze bestëmmen, vu Bëschausrüstung bis zum Biergbau.